Sepsiszentgyörgy · 14 °C · eső 5 nap
Péntek, 2026. június 12. Sepsiszentgyörgy · eső
Minimum12 °C Maximum16 °C Csapadék esélye100% Szél14 km/h
Szombat, 2026. június 13. Sepsiszentgyörgy · borult
Minimum9 °C Maximum19 °C Csapadék esélye3% Szél18 km/h
Vasárnap, 2026. június 14. Sepsiszentgyörgy · borult
Minimum11 °C Maximum23 °C Csapadék esélye21% Szél26 km/h
Hétfő, 2026. június 15. Sepsiszentgyörgy · eső
Minimum13 °C Maximum19 °C Csapadék esélye73% Szél17 km/h
Kedd, 2026. június 16. Sepsiszentgyörgy · borult
Minimum10 °C Maximum20 °C Csapadék esélye9% Szél11 km/h

Frissítve: 13:59 · Forrás: Open-Meteo · Az előrejelzés tájékoztató jellegű, Sepsiszentgyörgy térségére.

Megjelenés Olvasási mód.

Hírarchívum · Helyi hírek

Új utak építését, településeket, megyéket összekötő bicikliutak kiépítését, illetve integrált területi beruházások elindítását, uniós finanszírozását szorgalmazza Kovászna Megye Tanácsa

2019.10.16.

Oszd meg
Új utak építését, településeket, megyéket összekötő bicikliutak kiépítését, illetve integrált területi beruházások (ITI) elindítását, uniós finanszírozását szorgalmazza Kovászna Megye Tanácsa. A megyeháza tájékoztatása szerint a javaslatokról Tamás Sándor tanácselnök beszélt a Központi Fejlesztési Régió szakemberei által szervezett megyei munkacsoport tagjai előtt, akikkel a 2021-2027-es időszakra szóló, új uniós költségvetési prioritásokról, a fejlesztési régió következő időszakra vonatkozó regionális fejlesztési tervének kidolgozási szakaszairól egyeztettek. „Egyre jobban tapasztalható a megyék, kistérségek közti leszakadás, ha a Központi Régióra vetítjük ki, látható, hogy különbség van egyrészről Szeben és Fehér, illetve másrészről Hargita és Kovászna megye között, tehát nem jó, ha ugyanazon elvek mentén fejlesztjük az adott térségeket”, magyarázta a tanácselnök. Aláhúzta, Kovászna megye a fejlesztési régióban az első helyen áll egy főre eső uniós forrás mértékét tekintve, de ha összességében nézzük, kis megye vagyunk és az sem mindegy, hogy eleve milyen szintű infrastruktúrával rendelkeztünk. „Az integrált területi beruházások pedig épp azt a rugalmasságot tudják biztosítani, amelyre az említett fejlettségi különbségek miatt szükség lenne”, húzta alá Tamás. Mint kifejtette, ezért is fontos, hogy ne csak meglévő utakra lehessen pályázni a következő uniós költségvetési ciklusban, hanem újak építésére is, hiszen folyamatosan nő a járművek száma, szükség van terelőutakra, új útszakaszok kiépítésére. A javaslatok között sorolta a településeket, megyéket összekötő bicikliutak létrehozását is, erre ugyanis eddig nem volt lehetőség.